貨物を止めずに、 動かし続ける。
クロスドッキングは、入荷ドアから出荷トラックへ、貨物をほぼ保管することなく直接移します。RS Groupのアトランタにある80,000平方フィート倉庫では、動き続けるべき貨物のための高速レーンとして機能し、保管コストの削減と輸送日数の短縮を同時に実現します。
クロスドッキングとは？
クロスドッキングとは、倉庫保管から「保管」の部分を取り除いたものです。 入荷貨物は一つのドックに到着し、荷降ろし、仕分けを経て、別のドックで出荷トラックに積み込まれます。通常は同日中、早ければ数時間以内です。製品を保管に入れて後から取り出すのではなく、貨物は単純にトラックを乗り換えるだけです。
重要なのはスピードとコストです。貨物がラックに滞留する一日ごとに、維持コストがかかり、お客様から一日遠ざかります。クロスドッキングは固定的な保管を、受け取り・再構成・積み替えという一つの素早い計画的工程に置き換え、貨物を目的地へ向けて動かし続けます。
また、ここは次の輸送区間に向けて貨物が再編成される場所でもあります。複数の小口入荷貨物を一つの満載トラックにまとめたり、大口の入荷貨物を地域配送に分割したりします。RS Groupはアトランタの自社倉庫内でクロスドッキングを行っているため、すでにお手配しているドレージ、LTL、満載トラックと直接つながります。
荷主がクロスドックを選ぶ理由
動き続けるべき貨物にとって、保管ラックよりもドックが優れている4つの理由です。
お客様への到着が早い
貨物はラックで何日も待つことなく、数時間で入荷ドアから出荷トラックへ移動します。時間に厳しい注文にとって、これは翌日到着と翌週到着の違いになります。
保管コストの削減
保有する必要のない在庫のために倉庫費用を払う必要がなくなります。クロスドッキングは固定的な保管を素早い仕分けと積み替えに置き換えるため、維持コストが下がります。
取り扱い回数の減少、破損の減少
クロスドックは、繰り返しの入庫・出庫サイクルではなく、一つの計画された移動に取り扱いを集約します。取り扱い回数が減ることで、製品が破損したり紛失したりする機会も減ります。
混載・分割
複数の入荷LTL貨物を一つの満載トラックにまとめたり、大口の入荷貨物を地域ごとの配送に分割したりします。ドックは、貨物が次の輸送区間に合わせて形を変える場所です。
混同されやすい2つの工程
どちらも長期保管なしにトラック間で貨物を移す工程のため、似たものに聞こえますが、解決する課題は異なります。その違いをご説明します。
| クロスドッキング | トランスローディング | |
|---|---|---|
| 主な役割 | 貨物をドックからドックへ素早く通過させる | 輸送モード間で貨物を移す |
| 貨物の変化 | 仕分け・積み替え、多くの場合再混載 | 一つの輸送モード・機材から別のものへ移動 |
| 典型的な発生要因 | 素通り注文、迅速な配送 | 海上コンテナから国内トラックまたは鉄道へ |
| 保管 | ほぼなし | ほぼなし（一時的な仮置きの場合あり） |
| 関与する輸送モード | 通常はトラック間 | 海上・鉄道・トラック |
| 主なメリット | 速さと保管コストの削減 | 幹線輸送コストの削減とモードの柔軟性 |
| 最適な用途 | 小売、Eコマース、生鮮品 | 輸入業者、コンテナ貨物、長距離輸送 |
どのような荷主がクロスドックを利用するか
クロスドッキングは、行き先が決まった予測可能な貨物を扱うあらゆる事業に適しています。特に活用度の高い4つの業種をご紹介します。
小売業者・卸売業者
店舗補充や流通ネットワークでは、地域在庫を保有せずに棚を満たすため、貨物を素通りさせます。仕入先からの入荷を、そのまま店舗への出荷へとつなげます。
Eコマース・フルフィルメント
回転の速いオンライン注文には、入荷を仕分けし同日中に出荷キャリアへ送り出すドックが効果を発揮します。受領からお客様への出荷までの時間を短縮できます。
生鮮品・食品
温度に敏感な製品や賞味期限のある製品は保管しておくことができません。クロスドッキングによって動き続けさせることで、最大限の賞味期間を保ったまま、傷みを最小限に抑えて棚に届けます。
自動車・製造業
ジャストインタイムのサプライチェーンは、ラインが必要とする瞬間に部品が届くことに依存しています。クロスドックは、コストのかかる現場在庫を積み上げることなく、入荷部品を仮置き・順序づけします。
クロスドックすべき時、保管すべき時
クロスドッキングが正しい選択となるのは、貨物の行き先が決まっており、滞留させるべきでない場合です。 小売補充の素通り輸送、複数のLTL入荷貨物を一つの出荷満載トラックへ混載する場合、大口入荷貨物を地域配送に分割する場合、あるいは賞味期限が尽きる前に生鮮品を送り出す場合など、これらはドックが保管ラックに明確に勝る状況です。
需要の変動に備える、注文を待つ、季節在庫を準備するなど、本当に在庫を保有する必要がある場合は、依然として保管が優れています。よくある誤りは、止まる必要のない貨物まで習慣的に保管してしまうことです。クロスドッキングが解決するのはまさにこの問題であり、単に習慣で滞留していた貨物を動かし続ける状態に変えます。
RS Groupはクロスドッキング、トランスローディング、保管を同じアトランタの施設内で行っているため、あらかじめすべてを決めておく必要はありません。輸送ごとに、どの貨物がドックを通過し、どの貨物がラックへ向かうかを判断し、いずれの場合も私たちが手配する出荷貨物へ直接つなげます。
お客様の評価
- Inc. 5000 · #799 全米で最も成長の速い非公開企業の一社（2024）
- TSA IAC TSA間接航空運送業者の資格
- 6,200+ 審査済みのキャリアパートナー
- 18,500+ これまでに運んだ貨物
I have been working with Brent and his team for almost a year and the experience has been nothing but positive.
The best part of working with RS Group is the customer service you can expect to receive.
RS Group, to me, represents the pinnacle in customer service.
クロスドッキングに関するご質問
貨物のクロスドッキングについて、荷主様から特に多くいただくご質問です。
クロスドッキングと倉庫保管の違いは何ですか？
倉庫保管は在庫を保有する方法です。貨物が入荷し、ラックに保管され、注文があった時点で出荷されます。クロスドッキングはほとんど何も保管しません。貨物は一方のドアから入り、通常は同日中に、仕分けや混載の工程だけを挟んで別のドアから出ていきます。
ほとんどの事業者は両方を使い分けています。RS Groupのアトランタにある80,000平方フィートの施設は、保有が必要な在庫には保管を、動き続けるべき貨物にはクロスドッキングを提供します。輸送ごとにお選びいただけます。
クロスドッキングはどのような場合にコスト削減になりますか？
クロスドッキングは、貨物が予測可能で行き先が決まっている場合に効果を発揮します。小売補充の素通り輸送、LTLを満載トラックへ混載する場合、あるいは大口貨物を地域配送に分割する場合などです。こうした場合、保管コストの削減と配送の迅速化を同時に実現できます。
需要の変動に備えて在庫を保有する必要がある場合や、出荷が予測不能で出荷計画と合わせられない場合には、あまり適していません。どの貨物がドック向けで、どの貨物が保管向けかを判断するお手伝いをします。
クロスドッキングを他の貨物と組み合わせることはできますか？
はい、それこそが貨物ブローカレッジの中でクロスドッキングを運営する強みです。入荷するドレージやLTL貨物を受け取り、クロスドックしたうえで、私たちが手配する出荷満載トラックへ直接載せることができます。すべてアトランタの一つの施設、一つの窓口を通じて行います。トランスローディングと倉庫保管も同じ建物で行われます。
入荷と出荷の内容をお知らせください。貨物が一度だけ着地し、そのまま動き続けるよう、流れを設計します。
動き続けるべき貨物がありますか？クロスドックにお任せください。
入荷と出荷の内容をお知らせください。アトランタの施設を通る流れを設計し、必要に応じて混載・分割を行い、私たちが手配する貨物へ直接つなげます。